立法院財政委員會昨（21）日針對《貨物稅條例》第12條之5修正草案進行協商，朝野立委達成共識，將汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠延長至民國119年12月31日，並新增新購汽機車減稅方案。汽車汰舊換新最高可減徵貨物稅10萬元，機車最高減徵6000元，預計下週三讀通過，最快年底前正式實施。
現行汽機車汰舊換新減稅優惠原定於2026年1月7日到期，國內車廠積極爭取延長汽車汰舊換新減稅5萬元，並納入新購車減稅措施。昨日協商由財政部長莊翠雲、經濟部次長何晉滄及賦稅署署長宋秀玲列席，朝野立委一致同意延長優惠至119年底，並新增新購車減稅方案，以促進節能減碳及產業發展。
根據修正草案，2000cc以下小客車新購可減徵貨物稅5萬元，若同時符合汰舊換新條件（報廢或出口舊車前後6個月內購新車並完成掛牌），可再減5萬元，合計最高減徵10萬元。150cc以下機車新購可減徵2000元，汰舊換新再減4000元，合計最高減徵6000元。
財政部長莊翠雲表示，延長減稅期限並新增新購車減稅措施，兼顧社會需求與能源效率，財政部尊重立法院決議。經濟部次長何晉滄指出，新購車減稅可照顧首次購車族，汽車業者也盼修法盡速通過。會議主席、國民黨立委賴士葆強調，協商完成後，草案將送立法院會，最快下週三讀通過，經總統公布後即可生效。
對於汽機車貨物稅制減徵，立委王世堅在臉書發文表示，立法院財政委員會協商「汽機車汰舊換新減徵貨物稅加碼方案」，朝野共識無異議通過；他也對此次修法樂觀其成，尤其把過去無法適用汰舊換新的「首購族」一併納入，相信能有效減輕民眾購車負擔。
但王世堅還是要提醒財政部，我國無論汽機車，價格仍普遍高於鄰近國家，同樣是國產車，我國動輒60萬起跳、而韓國卻只要30~40萬；部分非豪華進口車加上關稅，跟國外價差更可達數十萬，均高於此次退稅加碼的10萬元，故仍要持續檢討整體汽機車關稅、貨物稅對民眾帶來的過度負擔。
王世堅認為，民眾本來就有權利選擇買進口車、甚至買更好更安全的車，他直言，「薪水比國外低、車價卻比國外高，完全沒有道理！」且考量當前對等關稅衝擊及過去幾年的物價通膨，他希望財政部在兼顧國家財政及產業發展的情況下，能給大家更多實際減讓空間。
王世堅最後表示，財政政策不是只看稅收數字的增減，稅制改革要能真正回應人民需求、引導產業升級，才有意義。未來，他也會持續督促政策落實、推動更好的稅制。
（封面圖／取自Pixabay）
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