Les révolutions techniques sont assez rares dans l'univers des deux-roues. Depuis plus d'un siècle, la plupart des motos tournent globalement autour du même principe. Celui-ci repose sur un cadre rigide, deux roues alignées et le fait de pencher pour tourner. Pourtant, dans le sud de l'Australie, un inventeur du nom de Kent James Shillitoe a décidé de tout remettre en question.
Une roue avant indépendante
Son projet, relayé par Carscoops, a été baptisé Kejashi. Cela a donné naissance à une moto au train avant découplé du reste du châssis et équipé d'un aileron actif comme sur les hypercars. À première vue, la Kejashi ressemble à une moto sportive dépouillée, avec un cadre tubulaire et un look d'engin artisanal prêt à dévorer les circuits. Mais en regardant de plus près, on se rend compte que la roue avant n'est pas solidaire de l'axe central du cadre. Tout cela est possible grâce à un système de direction à déport appelé offset trailing steering. Ainsi, le train avant pivote de manière à se décaler vers l'extérieur du virage.
Dans la pratique, cela signifie que lorsque le pilote de la moto engage un virage à gauche, la roue avant se déplace légèrement vers la droite par rapport à l'axe du cadre. Au final, la moto...Lire la suite sur Autoplus
Comments